ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Motor y transmisión:

Motor tipo“boxer” OHV refrigerado por aire de 2 cilindros de 4 tiempos y 2 válvulas por cilindro
Cilindrada: 745cc
Potencia máxima: 41 cv (30kW) a 5500 rpm
Par máximo: 54Nm a 4300 rpm
Relación de compresión: 10,5 : 1
Sistema de combustible: Inyección fabricado por Keihin
Arranque: eléctrico y con pedal
Embrague de doble disco en seco
Tipo de transmisión: manual
Velocidades : 4 hacia delante y 1 hacia atrás
Transmisión por cardan.
Relación de transmisión final: 4,62
Consumo: 6,8 litros/100 kms
Tracción a la rueda del sidecar conectable y desconectable manualmente, por transmisión a cardan.

Medidas físicas:

Longitud total: 2580 mm
Altura total: 1400 mm
Anchura total: 1620 mm
Altura del asiento, (sin carga): 812 mm

Pesos:

Peso en vacio con equipo y herramientas: 363 kg

Sistema eléctrico:

Alternador: Denso de 560 W
Batería: YTX20-BS (12V, 20A)
Faro delantero: H4
Bujías: NGK BPR7HS-10
 
Chasis, ruedas y suspensión:

Suspensión delantera: horquilla tipo basculante IMZ
Suspensión trasera: brazo oscilante de doble cara con dos amortiguadores Sachs de resorte hidráulico, 7x ajustable
Suspensión del sidecar: brazo oscilante de un solo lado con amortiguador Sachs de resorte hidráulico, 7x ajustable
Ruedas: llantas de aluminio con radios de acero de 2,15 x 19
Neumáticos: Heindenau K37, 4,0×19′′.
Freno delantero: pinza Brembo fija de 4 pistones con rotor NG flotante de 295 mm
Freno trasero: pinza Brembo fija de 2 pistones con NG flotante de 265 mm
Freno del sidecar: pinza Brembo fija de 2 pistones con rotor NG flotante de 245 mm


Varios:

Combustible: 95 octanos
Capacidad del depósito de combustible: 19 litros
Reserva: aprox. 3,8 litros
Economía estimada de combustible: 4,4l/ 100 km
Autonomía estimada: 430 km
Peso máximo autorizado: 635 kg
Volumen del maletero: 82 litros
Velocidad máxima: 130 kms/h
Velocidad recomendada en carretera abierta: 95/105 kms/h
Ruedas intercambiables entre sí.

Garantía:

3 años sin límite de kilómetros, piezas y mano de obra